Mopoilija
  • Etusivu
  • Oma Derbi!
  • Viritys
    • Kuristukset
    • Muut
  • Huolto & Ylläpito
    • Moottoripyörän / mopon lämmitys
    • Sisäänajo
    • Vaihteistoöljyn vaihto
    • Ilmansuodattimen puhdistus
    • Jäähdytysnesteen vaihto
    • Derbin moottorin purku

Mopon kuristukset


Tehtaalta tullessaan esim. Derbit kulkevat +- 70-80 km/h. Kuristuksilla tarkoitetaan mopoon tehtyjä muutoksia, joiden avulla huippunopeus saadaan laskettua Suomen lain sallimaan 45 kilometriin tunnissa. Yleensä kuristukset aiheuttavat lisärasitusta moottorille ja lisäävät jonkin verran bensankulutusta. Kuristusten poistaminen/muuttaminen on laitonta. Esim. Derbien kuristukset vaihtelevat vuosimallista ja "erikoisversioista" (mm. Black Edition) riippuen.

Erilaisia kuristuksia:

-Pakoputken alussa oleva holkki, jonka reikä on pienempi kuin pakoputken halkaisija. Hillitsee tehoa ja nopeutta hyvin.
-Hukkaputki, eli pakoputken alusta lähtevä erillinen putki, joka ei johda mihinkään. Sotkee kaasuvirtauksia ja näin laskeen tehoa sekä siirtää vääntöaluetta alemmas.
-Katalysaattori. Ei varsinainen kuristus vaan rajoittamassa päästöjä. Putken paksuimman osan sisällä. Rajoittaa kaasun virtausta ja siirtää vääntöaluetta alemmas.
-Liian pieni pääsuutin. Tämäkin päästömääräysten takia. Laskee tehoa ja vaarantaa moottorin kestävyyden sekä huonontaa käynnistyvyyttä.
-Kaasuttimen imupuolella oleva rei'itetty levy. Laskee tehoa ja mahdollistaa pienemmän suuttimen käyttämisen.
-Rajoitettu sytytysyksikkö, joka estää kierrosten (ja näin nopeuden) nousemista tietyn rajan yli.
-Välitykset. Ratastus on vaihdettu sellaiseksi että vaihteet "loppuvat kesken" eikä huippunopeutta saavuteta, tai sellaiseksi etteivät mopon tehot riitä vetämään niitä loppuun asti.

Uudemmalla Rabasan koneella olevat Derbit, vuosimalli '06->:

-Hukkaputki
-Kaasuttimen imupuolella oleva rei'itetty levy
-CDI rajoitettu 9400 rpm
-Välitykset 2011-> malleissa liian lyhyet 11/65, vanhemmissa paremmat 12/65
-Katalysaattori
-Liian pieni pääsuutin: 14 mm kaasuttimella varustetuissa malleissa #63, 17,5 mm kaasuttimella olevissa malleissa #72

Uudet Apriliat ja Gilerat:

-Hukkaputki
-Putken alkuosassa oleva holkki
-Kaasuttimen imupuolella oleva rei'itetty levy
-Katalysaattori
-Liian pieni pääsuutin
-Välitykset vakiolle liian pitkät 11/53
-Ei rajoitettua CDI-boksia!


Arvioituja huippunopeuksia:

-Vakio: 45-50 km/h
-Kaasuttimen levy poistettuna + n. 10 nro isompi suutin: 50-55 km/h, hiukan lisää vääntöä
-Kaasuttimen levy pois, isompi suutin ja 13/65 välitykset: 55-60 km/h
-Kaikki kuristukset pois + 14/65 välitykset: 70-75 km/h

Powered by Create your own unique website with customizable templates.